Původní hraběcí pivovar existoval ve Vrchlabí asi od roku 1533, jeho majitelé se v průběhu staletí střídali, až roku 1880 zanikl a byl zbořen. Více než dvacet let pak bylo Vrchlabí bez vlastního piva, až roku 1901 byl postaven nový městský akciový pivovar, tehdy pod názvem Actienbrauerei Hohenelbe. Později se podnik přejmenoval na Pivovar a sodovkárna Vrchlabí. Voda se sem dostávala proslulým pekelským vodojemem, který dnes slouţí jako část městských vodovodů. V sortimentu piv byla nabízena ‚sedmička‘ a ‚desítka‘ s názvem Rýbrcoul, na Vánoce se vařila i ‚dvanáctka‘ nebo kvasnicový ležák. Odběratelem sortimentu byly především okolní hospody, hostince a také horské boudy, kam se pivní sudy dostávaly koňským povozem, později legendárními automobily Praga RN a Tatra V3S. Sedmistupňové pivo odebíraly zejména ‚horké‘ podniky Tesla a automobilka Škoda, velké objednávky přicházeli i při ţních (BAŠTA, 2009). Po znárodnění podniku v roce 1948 se měnil název spolu s reorganizací českých podniků a hospodářství nejprve na Krkonošské pivovary n.p., posléze na Hradecké pivovary n.p. a nakonec na Východočeské pivovary n.p. Poslední várka piva se ve Vrchlabském pivovaru uvařila 29.10.1973. Technologické prvky byly rozmontovány a rozprodány jiným pivovarům, ve Vrchlabí se ale aţ do roku 2000 ještě vyráběly sodovky a ochucené limonády. V roce 2007 vzniknul projekt firmy ORCO, která chtěla z areálu udělat moderní bytové domy v atraktivní lokalitě Krkonoš. Byly provedeny rozsáhlé demoliční i rekonstrukční práce, po kterých z původní výstavby zůstala jen největší budova s pivovarským komínem. V roce 2009 ale projekt zkrachoval, přestože některé byty, pochopitelně nedostavěné, byly již prodány. Poté se měl celý komplex zbourat a zatravnit, ale ani k tomu nakonec nedošlo. V roce 2012 převzal původní bytový projekt jiný investor a stavbu nakonec dokončil. Kromě bytů se v objektu nachází i komerčně využitelné prostory